黄色日韩视频,在线观看欧美a级精品视频,黄视频在线,日本一区二区三区四区不卡

國旭鋼鐵logo
返回首頁 在線留言 加入收藏
關于國旭 新聞中心 國旭產(chǎn)品中心 國旭庫存資源 國旭服務中心 人力資源 聯(lián)系國旭
國旭新聞中心
 
新聞中心
 鋼廠動態(tài)
 鋼市聚焦
 
國旭庫存資源
在線留言
產(chǎn)品中心
 
 
首頁 > 新聞中心 > 鋼市聚焦
鋼市聚焦
駱鐵軍:構建鋼船風險聯(lián)防共同體,攜手應對風險挑戰(zhàn)

 
“當前,國際政治經(jīng)濟環(huán)境日趨復雜,鋼鐵、船舶兩大行業(yè)更要繼續(xù)加強合作,提升風險抵御能力,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全性,構建風險聯(lián)防共同體!6月26日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在2025船舶用鋼供需座談會上表示。
    駱鐵軍提出,鋼鐵、船舶行業(yè)要通過前瞻的市場研判、及時的信息溝通、合理的產(chǎn)能控制、先進的合作創(chuàng)新,共同提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈抗風險能力,提升兩大行業(yè)國際引領地位。
今年初以來鋼鐵行業(yè)效益低位徘徊
    “近年來,隨著房地產(chǎn)行業(yè)的深度調(diào)整,鋼鐵需求持續(xù)收縮,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大挑戰(zhàn),行業(yè)整體效益持續(xù)處于歷史低位和產(chǎn)業(yè)鏈底端!瘪樿F軍首先介紹了近期我國鋼鐵行業(yè)運行情況。
    數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,我國鋼產(chǎn)量達到4.32億噸,同比下降1.7%;鋼表觀消費量同比下降4.2%,消費降幅大于供給降幅,鋼材價格維持低位;原料成本有一定下降,行業(yè)利潤小幅修復但仍處于較低水平。前5個月,鋼協(xié)重點會員企業(yè)平均銷售利潤率僅為1.93%。
    “目前,鋼鐵行業(yè)對由‘增量發(fā)展’到‘減量優(yōu)化’的發(fā)展階段變化有了更加現(xiàn)實、更加清醒的認識。”駱鐵軍表示,從今年初以來行業(yè)運行情況來看,鋼鐵企業(yè)積極調(diào)整品種結構和經(jīng)營策略,逐步向可以支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合理盈利水平回歸;同時,為實現(xiàn)供需動態(tài)平衡所采取的產(chǎn)量調(diào)控措施也正在顯效。
    鋼鐵、船舶行業(yè)協(xié)同合作仍有提升空間
    “近年來,鋼鐵、船舶行業(yè)積極加強溝通協(xié)調(diào),建立起緊密的上下游合作關系,共同抵御了產(chǎn)業(yè)鏈波動帶來的不利影響,取得了較好的合作成果,成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的范例。”駱鐵軍肯定道,“我國造船用板無論從產(chǎn)量上還是從質(zhì)量上都較好地滿足了國內(nèi)船企快速發(fā)展的需求,船企的創(chuàng)新發(fā)展也帶動了鋼材品種的創(chuàng)新優(yōu)化。特別是鋼企與船企在高端品種領域開展聯(lián)合攻關,實現(xiàn)了高端產(chǎn)品突破和產(chǎn)業(yè)化應用,為我國船舶行業(yè)不斷擴大國際競爭優(yōu)勢提供了材料支撐!
    今年初以來,國際形勢愈發(fā)復雜嚴峻,美國對等關稅、301措施等對鋼鐵、船舶產(chǎn)業(yè)鏈造成一定影響,產(chǎn)業(yè)鏈面臨的風險和壓力增大。“在此形勢下,鋼鐵、船舶行業(yè)的深度融合已不僅是提升產(chǎn)業(yè)競爭力的必然選擇,更是共同構建安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、有效抵御外部風險、共同維護全球市場的戰(zhàn)略基石。”他表示,鋼鐵、船舶行業(yè)用“強鏈固鏈”應對美國“脫鉤斷鏈”,堅持高質(zhì)量發(fā)展方向不動搖,推進兩大行業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展。
    在駱鐵軍看來,鋼鐵、船舶行業(yè)合作協(xié)同仍有進一步提升的空間。他坦言:“目前,鋼企與船企之間仍存在低價中標現(xiàn)象,不利于兩大行業(yè)持續(xù)深入合作,希望船企能更多采用戰(zhàn)略合作和綜合評價法,更多體現(xiàn)合作研發(fā)、鋼材質(zhì)量、交貨方式、附加服務等價值。”
    為滿足船企對鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性和定制化配送的更高要求,駱鐵軍建議,鋼企與船企應建立更緊密的合作關系,結成戰(zhàn)略合作伙伴,通過EVI(供應商前期介入)模式,參與生產(chǎn)和配送進度協(xié)調(diào),讓訂貨供貨更加及時準確,從而降低雙方庫存,抵御市場大幅波動風險,避免緊急催單頻發(fā),保障智能化產(chǎn)線順行。
“當前,船舶企業(yè)手持訂單量處于歷史新高,‘保交船、快交船、交好船’對鋼材供應及配送服務提出了更高要求,需要供貨周期更穩(wěn)定、尾板交付更及時、船板表面光潔度更高、運輸中避免變形。”駱鐵軍提出,希望兩大行業(yè)共同努力,消除供需銜接中不利于產(chǎn)業(yè)鏈共同利益和高質(zhì)量發(fā)展的弊端因素。
    駱鐵軍表示,鋼鐵、船舶行業(yè)要從“供應—采購”的傳統(tǒng)關系,升級為創(chuàng)新共生、價值共享、責任共擔、風險共御的產(chǎn)供鏈聯(lián)合體,實現(xiàn)“有質(zhì)量的保供、有效益的共贏”,維護產(chǎn)業(yè)鏈整體利益,促進鋼船鏈持續(xù)繁榮。
 

Copyrights (C)2025 Jinan Guoxu Trading Co.,Ltd. 濟南國旭貿(mào)易有限公司版權所有 翻版必究
地址:濟南市英雄山路129號祥泰廣場4號樓20層 投訴電話:+86-0531-81917877 24小時服務:13589115056
技術支持: 備案號: 魯ICP備12022498號-1